石河子☀道路拖车✿高速道路救援联系方式
石河子,东城街道2022-11-05 11:32:19
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轮胎属于损耗品,出现问题要及时修补,必要时需要更换新胎!扎胎时轮胎正面伤口损伤直径达10毫米以上的,不建议继续使用!胎侧伤口呈纵向达5毫米以上的,也不建议使用!这种伤口的轮胎就算当时补好,耐压能力也会减弱,短期内还会出现问题,就像是车上的一颗定时炸弹!
轮胎磨损到一定的程度后应该更换新轮胎。毕竟,安全第一。
轮胎也是有保质期的,一般的民用胎保质期是3-5年。有些车友看着自己刚换了不久的轮胎就出现问题,却不知轮胎在经销商的仓库里就过期了。看轮胎的生产日期很简单,这是国际通用的方式,适应各种品牌的轮胎!在轮胎口边缘,与轮辋交接处有一个椭圆形的痕迹,里面有四位数字,就是生产日期!
当然轮胎爆胎的共同原理就是胎压的问题。胎压会经常发生变化,车主除了养成观察胎压的习惯外,还可以购买各种便于检查胎压的工具。车载气泵、胎压计、胎压监测系统都是可以方便检测胎压数值的产品。其中,胎压计是利用轮胎自有的气压去触动读数,从而标示出气压状况的一种测量工具。
而胎压监测系统则是在每个轮胎内安装传感或者发射器,实时收集轮胎的压力/温度值。这些信息通过无线发射到安置于车内的接收/显示器上,如果出现压力和温度的异常变化,车内的显示器红灯亮起,同时警铃报警。这种预警提示,让驾驶者有时间把车停下检修,或者开到维修中心,从而预防爆胎事故发生。这种配置的成本高更高,但是监测更加直观。
很多朋友喜欢自己动手检查爱车,但是有时苦于没有经验所以无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难,检查的目的也很明确,掌握爱车轮胎的现状,判断是否需要更换即可。
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右(准确值1.6mm)。专业的轮胎店建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是3.2mm),应当频繁检查,有条件建议进行更换。
轮胎出现鼓包变形是一件很危险的事情,如果发现鼓包变形的情况, 第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况,证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
为什么是补胎三次之后就要更换,是不是有些教条?这里需要说明的是,三次只是一个参考值。对于轮胎而言,修补必然是一种亡羊补牢的做法,只要修补过就会存在安全隐患,理想状态下轮胎受损就应当更换新胎,轮胎厂家也是这样要求的。但是轮胎毕竟不便宜,考虑的价格因素,现实生活中,轮胎扎破了就换新胎的人确实不多,但是出于安全方面的考虑,轮胎又不适宜频繁的修补。因此专业人员介绍:一两次的小修补配合频繁检查,可以应付日常使用,但是补胎次数频繁就比较危险了。一些专业人员为了方便消费者记忆,所以建议超过三次我们就不要进行修补了
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